【】假设怪坡坡顶有磁场

01.冒险家和科学工作者先后给出“重力异常”、怪坡“视差错觉”、什原“磁场效应”、理探“四维交叠”、险家学工先后“黑暗物质”、和科“飞碟功效”、提出“鬼怪作怪”、怪坡“失重状况”、什原“强大的理探黑暗物质有引力”和“UFO的神秘力量”各种解释，但很难相信怪坡原理至今仍是险家学工先后个谜。

状况

自然的力量无非是磁场力、万有引力、提出强力、怪坡弱力。什原然后两者只在基本粒子的理探尺度上工作。所以，假设怪坡坡顶有磁场，可以吸引车内的钢材零件。根据文章提供的内容，水的受力方向没有异常，70%的人坐在车里是由水组成的！构思是万有引力的，显然不能自圆其说:即使是海洋的潮湿力量也能在月亮和太阳中找到根源。这里的质量是什么？除非坡顶有一个小黑洞。如果是这样，灰尘和垃圾肯定会滑到山坡上。下雨的时候，像往常一样，低洼会有存水，坡顶会造成一顶巨大的水帽。这可能吗？

似乎这不能仅仅作为饭后的谈话。这是一个科学问题。如果有这个奇怪的斜坡，我们的基本科学知识可能会被击倒一半以上，所有关于力学和物理的教科书都可能会被重写。由于对科学的严肃态度和高度的责任感，科技部决定立即派摄影团队飞往沈阳，亲吻奇怪的斜坡，了解真假。

1994年1月10日，摄影师的车来到了怪坡现场。这是一座坡度平缓的山，叫响山。从山脚下沿着一条路上升到山腰。据了解，前面的路段逐渐转向下坡，这就是著名的全国怪坡。

为了方便观众掌握要点，我们首先根据《人民日报》的介绍画了一个简单的示意图：OA显示从山脚到山腰的上坡路，AB变成了下坡路，BC继续上坡。所谓的奇怪的斜坡是指前后两段之间的下坡路AB。

我们站在奇怪的斜坡的开始向前看，真的觉得这是一条下坡路。开车前进，20多米后，确实是所谓的下坡困难的感觉。转过身来回走，汽车也逐渐滑动，前几十米有一种自动上坡的感觉。也许这就是为什么很多人看到它的原因。

检测

于是我们拿出事先准备好的简单检测工具，逐渐悄悄地做了一些最基本的调查。我们把一个塑料球和一个铁球并排吊起来，看到两根导线完全平行。这个对比实验表明，铁球并没有被斜坡上的磁性所吸引。每个人带来的指北针也反复表明，当地磁场没有异常。

接下来的实验同样简单。在所谓的滑坡行程中，我们把随身携带的纯水倒在地上。一个重要的事实是，水像所谓的坡名一样流动，与汽车的随机滚动方向完全一致。报告中提到的水流与车辆的滑动方向没有相反的现象。这时，怪坡早就得出了以下结论：在这里，车往往，车往，“高空”滑，水也往往“高空”流的。

那么，为什么要证明斜坡的起点是高的，终点是低的呢？为什么要确定这两个上坡路段之间有一个下坡路段？只能说是直觉的。那么，我们的感觉可靠吗？

摄影组搭建了自己带来的水平仪，开始启动最基本的现场测量。这是常识范围内的简单操作。从一端到另一端，经过反复测绘，真相终于大白了:这种感觉是下坡路的怪坡，其主体部分其实还是一段上坡路。但是比它前后两段的上坡坡度轻很多。

请看怪坡的现场测量图:开始一段AD，确实是20米左右的下坡路。然后慢慢变成上坡，人们把最初的下坡路，然后以上坡为主的AB路被视为自始至终的下坡路。这就是怪坡的谜团。

我们把相机放在怪坡的中点，把云平台和垫板调整到水平，从头到尾摇动怪坡180度。此时，可以清楚地看到，坡度的开始A在镜头的水平线下，而终点B在水平线以上，这与测量结果完全一致。

再次驾驶验证与测量结果相同。无论汽车从怪坡的哪一端滑动，它最终都会停在最低值D。怪坡处处严格执行已知的科学规律，这里一点也不奇怪。

石柱视角

那么，为什么这么多人会产生错觉呢？摄影组随后探索了原因。

众所周知，我们所有的定位活动都离不开参考系。奇怪的斜坡在两个斜坡之间。从一端往前看，迎面是山。从另一端往后看，是地面与天空的交界线。另外，周围都是倾斜的山坡，没有标准的平面。这种地形的衬托很容易造成视觉偏差。

如果我们不主动寻找一个参考系，这里唯一能作为规模的就是这些护栏、石柱。

我们开始考察这些对路面没有现实意义的石柱。从柱顶吊一根铅垂线，可以立即发现原来的每根石柱不是垂直的，而是平行倾斜约5度。错觉就这样增强了。在生活方式上，人们总是把柱子视为垂直。如果柱子向左倾斜，人们会认为这是一条左高右低的下坡路；相反，如果柱子向右倾斜，人们会认为这是一条右高左低的上坡路。在坡度不大的情况下，没有人想到怀疑歪的是柱子，自然觉得斜的是路面。

放置石柱的方式

除了石柱的视角，更能让人误入迷途的是石柱的摆放方法。怪坡开始确实有一小段下坡，然后慢慢变成上坡。想象一下，如果路边的柱子有相同的高度，每个柱子顶部的连接自然可以真实地勾勒出路面的起伏。怪坡谜团一眼就能看出来。在这里，石柱的高度是不同的。设计师确定每根柱长度的唯一标准是确保它们的节点在一条直线上。这样，道路先下坡后上坡的事实就被直柱端点所掩盖。人们误以为柱端点的走势就是路面的走势。因此，后面的一大段上坡被误认为开始了一小段下坡的继续延伸。

其他问题

此外，怪坡制作人的苦心也可以在很多地方找到。在怪坡的第一端，右侧的立足点比左侧的返回点高出几十厘米。原因是什么？右侧抬高是为了让每个人都来到怪坡。环顾四周，第一印象会有明显的下坡感。左侧铲得很低，以确保惯性在回来时滑得更远。

再比如，如果将怪坡修成沥青或水泥路面，如前一段，摩擦力较小，滑行效果较好。但是光滑的路面很容易泄漏真正的走势，所以保持两侧高，中间凹的土路。柱根只被碎土石头覆盖和埋葬，看不到表示视角连接的交界线。它还隐藏了柱子在地面部分的实际高度。就连雕像的基座也是故意歪的。自然之谜在哪里，显然是一个人造谜团。