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亚洲龙丰田是一款非常不错的车型，其整体品质和性能都得到了广泛认可。亚洲亚洲作为一款国产版的龙样龙样雷克萨斯ES，亚洲龙丰田采用了相同的亚洲亚洲平台和用料，拥有相同的动力系统和调校，为消费者提供了豪华品牌的驾乘体验。
虽然优惠幅度不大，但是丰田亚洲龙的性价比依旧还是不错的，主要的原因就是这款车的指导价格定的其实是比较低的所以即使是和丰田凯美瑞对比起来，大饼觉得亚洲龙的性价比可能还要更高一些现如今的丰田亚洲龙，其实无论是。
亚洲龙是丰田旗下一款旗舰轿车，颜值出众，全系标配10个SRS空气囊，安全性高，而且这款车的操控也杠杠的，油耗还低。总的来说，我觉得亚洲龙就是一款好看，好开，好用还安全的车。
丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
1、假如你对动力要求较高，5L车型也是不错的选择，不过燃油版和混动版两种动力又该怎样选择？从售价上看，5L燃油版购车成本更低，以入门车型为例，会便宜8万元，同时混动车型后期保养、维修成本也会更高。
2、相比整体销量，亚洲龙燃油版比混动版更受消费者欢迎。其实丰田亚洲龙汽油版和混动版只是三大部分不同，而配置用料基本相同。如果说这一万块钱贵的话，我觉得是混动版的电机和电池。
3、相比之下燃油版车型在行驶高级感的营造上不如混动版本。亚洲龙混动的油耗更低从实际油耗表现来看混动车型的日常油耗在5Lu002F100km左右5L车型的油耗在8Lu002F100km相差较大。
1、首先说外观，对于丰田汽车的外观，很多人都吐槽其设计过于中庸，没有新意。这点在亚洲龙0甄选版上依旧没有改观，其外观保持了家族设计，与其他亚洲龙并没有太大差别。
2、亚洲龙是前置后驱车型，理论上后排中间位置不用放传动轴所以可以做得相对平坦，但实际上车内却存在明显的凸起，这将严重影响车辆的实用性，当一家人满载出行的时候后排中间乘客坐姿比较难受，长途出行很容易感到疲惫。
3、外观太过油腻 这个也是个无解的问题，毕竟亚洲龙的定位就是比较商务的，在外观上油腻点也很正常不过，现在不少中年人的审美也偏向于年轻化，亚洲龙看上去确实比BBA入门级车型要老土很多，年轻人自然看不上眼了3。
4、因为亚洲龙口碑竞争力不足、外观造型太成熟、内饰设计偏老派、多媒体系统功能少、车漆薄做工一般、隔音效果不理想、价格偏高、定位尴尬。
1、款丰田亚洲龙：外观：我感觉买车有时候和相亲差不多，眼缘很重要，亚洲龙的外观真的吸引人，前边大嘴的造型，侧身双腰线的设计，尾部也很有层次感。
2、丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
3、舒适性：对比其它的车型感觉亚洲龙座椅软硬适中，隔音效果不错，长时间开车感觉舒服，要不然也不会老犯困了。外观：当时选车有百分之五十的原因是看中了外观，我自己感觉是适合年轻人出游，但是用作商务也挺稳重。
4、外观太过油腻 这个也是个无解的问题，毕竟亚洲龙的定位就是比较商务的，在外观上油腻点也很正常不过，现在不少中年人的审美也偏向于年轻化，亚洲龙看上去确实比BBA入门级车型要老土很多，年轻人自然看不上眼了3。
5、显然在可靠性以及用车成本方面，你永远可以相信一汽丰田。
6、丰田亚洲龙存在胎噪大、后排的中间地板凸起很高、优惠力度小、倒车影像成像不好、刹车有异响、车门有异响等问题。当然，这都是综合起来一些比较频发的问题，可以作为参考，但具体咱们还是先来看看车主对它的评价如何。
1、我觉得丰田亚洲龙这款车就是很值得购买，亚洲龙最大的亮点当然是超越竞争对手的车身尺寸，亚洲龙接近5米的车长以及2870mm的轴距，再加上丰田TNGA架构的加持这辆车的外观看起来还是非常的年轻霸气，我觉得很适合现在的年轻。
2、外观太过油腻 这个也是个无解的问题，毕竟亚洲龙的定位就是比较商务的，在外观上油腻点也很正常不过，现在不少中年人的审美也偏向于年轻化，亚洲龙看上去确实比BBA入门级车型要老土很多，年轻人自然看不上眼了3。
3、新款的丰田亚洲龙依旧延续了亚洲龙“祖传”下来一贯的优势，车身尺寸比较可观，带来的车内空间比较充裕，并且外观设计平直稳重有气场，比较符合大部分消费者的审美。
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